Ritardi previsti oggi negli orari dei treni
22-01-2023 09:56 - News
L'Autorità Ferroviaria ha annunciato oggi lo stato dei ritardi e dei ritardi previsti, a causa dei lavori di sviluppo globale effettuati dall'Autorità in questi giorni su alcune linee, che miglioreranno i fattori di sicurezza e protezione e aumenteranno il livello dei servizi forniti ai passeggeri.
Primo: Linea (Cairo / Alessandria)
I ritardi medi dei treni sono di 30 minuti.
Secondo: Linea (Cairo / High Dam)
I ritardi medi dei treni sono i seguenti:
- (Cairo / Assiut) per 60 minuti.
- (Assiut / Aswan) per 60 minuti.
Terzo: linea (Banha / Port Said)
I ritardi medi dei treni sono di 90 minuti.
Quarto: Linea (Tanta / Mansoura / Damietta)
I ritardi medi dei treni sono di 45 minuti.
Quinta: linea (Qalyub / Shebin al-Qanater / Zagazig / Mansoura)
I ritardi medi dei treni sono di 45 minuti.
GACA si è scusata con il pubblico viaggiante per questi ritardi dovuti alle minacce in alcuni cantieri nei recenti progetti in fase di attuazione come la ristrutturazione e la manutenzione delle ferrovie, lo sviluppo di passaggi a livello e stazioni e l'ammodernamento dei sistemi di segnalamento, e ha invitato i viaggiatori a prendere misure e preparativi in linea con i loro interessi e lavori.
ENR sta attuando un progetto di ristrutturazione, che mira ad aiutare il governo a migliorare l'efficacia e l'efficienza dei servizi ferroviari e garantire la loro sicurezza attraverso gli investimenti di ENR nella modernizzazione dei sistemi di segnalamento e rinnovo ferroviario, modernizzando la sua gestione e le pratiche operative al fine di aumentare la risposta del settore ferroviario per soddisfare le esigenze economiche e sociali e migliorare l'integrità finanziaria dell'attuatore del progetto. Sistema di controllo del movimento automatizzato che utilizza il computer per questa parte, la linea Cairo-Banha, e supervisiona questi investimenti.
Questa componente finanzia anche il rinnovo delle linee ferroviarie prioritarie con una lunghezza di 200 km nella linea Cairo-Assuan (149 km su quattro sezioni della linea) e nella linea Benha-Port Said, e supervisiona questi lavori, nonché l'ammodernamento della gestione e delle pratiche operative. Le attività svolte nell'ambito di questa componente, finanziate dalle ferrovie nazionali egiziane, sono dirette allo sviluppo e al consolidamento di cambiamenti nelle pratiche amministrative e dei dipendenti per riflettere la ristrutturazione operativa. e le finanze dell'Autorità.
Fonte: Egypt today
Primo: Linea (Cairo / Alessandria)
I ritardi medi dei treni sono di 30 minuti.
Secondo: Linea (Cairo / High Dam)
I ritardi medi dei treni sono i seguenti:
- (Cairo / Assiut) per 60 minuti.
- (Assiut / Aswan) per 60 minuti.
Terzo: linea (Banha / Port Said)
I ritardi medi dei treni sono di 90 minuti.
Quarto: Linea (Tanta / Mansoura / Damietta)
I ritardi medi dei treni sono di 45 minuti.
Quinta: linea (Qalyub / Shebin al-Qanater / Zagazig / Mansoura)
I ritardi medi dei treni sono di 45 minuti.
GACA si è scusata con il pubblico viaggiante per questi ritardi dovuti alle minacce in alcuni cantieri nei recenti progetti in fase di attuazione come la ristrutturazione e la manutenzione delle ferrovie, lo sviluppo di passaggi a livello e stazioni e l'ammodernamento dei sistemi di segnalamento, e ha invitato i viaggiatori a prendere misure e preparativi in linea con i loro interessi e lavori.
ENR sta attuando un progetto di ristrutturazione, che mira ad aiutare il governo a migliorare l'efficacia e l'efficienza dei servizi ferroviari e garantire la loro sicurezza attraverso gli investimenti di ENR nella modernizzazione dei sistemi di segnalamento e rinnovo ferroviario, modernizzando la sua gestione e le pratiche operative al fine di aumentare la risposta del settore ferroviario per soddisfare le esigenze economiche e sociali e migliorare l'integrità finanziaria dell'attuatore del progetto. Sistema di controllo del movimento automatizzato che utilizza il computer per questa parte, la linea Cairo-Banha, e supervisiona questi investimenti.
Questa componente finanzia anche il rinnovo delle linee ferroviarie prioritarie con una lunghezza di 200 km nella linea Cairo-Assuan (149 km su quattro sezioni della linea) e nella linea Benha-Port Said, e supervisiona questi lavori, nonché l'ammodernamento della gestione e delle pratiche operative. Le attività svolte nell'ambito di questa componente, finanziate dalle ferrovie nazionali egiziane, sono dirette allo sviluppo e al consolidamento di cambiamenti nelle pratiche amministrative e dei dipendenti per riflettere la ristrutturazione operativa. e le finanze dell'Autorità.
Fonte: Egypt today
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