EgyptAir esclusa dalla lista delle prime 100 compagnie di volo secondo Skytrax, il Parlamento chiede spiegazioni
25-12-2023 07:48 - News
EgyptAir esclusa dalla lista delle prime 100 compagnie di volo secondo Skytrax, il Parlamento chiede spiegazioni
Un membro della Camera dei Rappresentanti, Karim Talaat Sadat, ha presentato una richiesta di chiarimenti al Presidente della Camera dei Rappresentanti, indirizzata al Primo Ministro Mostafa Madbouly e ai Ministri dell'Aviazione Civile e del Turismo, riguardo all'esclusione di EgyptAir dalla classifica delle prime 100 compagnie di aviazione al mondo.
EgyptAir è stata esclusa dalla classifica delle prime 100 compagnie al mondo per la prima volta nella sua storia all'interno della classificazione "Skytrax Global Airlines", un'azienda specializzata nella classificazione delle compagnie aeree.
Nel suo rapporto del 2023 sulle 100 migliori compagnie aeree del mondo, Skytrax ha incluso diverse compagnie aeree arabe, mentre altre, come EgyptAir, sono state escluse. Qatar Airways si è classificata al secondo posto a livello globale, Emirates Airline al quarto posto, Etihad Airways al 13°, Saudi Airlines al 23° e Oman Airlines al 27° a livello globale.
La compagnia di aviazione egiziana ha anche ricevuto una valutazione di tre su cinque stelle, riflettendo il punteggio medio dei criteri adottati dall'azienda per la sua classificazione delle compagnie aeree, come la qualità dell'aeroporto, i prodotti a bordo, il servizio degli impiegati e i comfort, indicando il declino dell'intero sistema dell'azienda.
Durante una chiamata telefonica al programma "Al-Hekaya" (La Storia) sabato sera, Sadat ha dichiarato di sperare che gli ufficiali prendano posizione per migliorare la situazione di EgyptAir, sottolineando che "quando EgyptAir è stata fondata nel 1932, era una delle migliori compagnie aeree al mondo, raggiungendo il settimo posto a livello globale quell'anno, ed è considerata una delle più antiche compagnie di trasporto aereo in Medio Oriente, Africa e persino nel mondo".
Tuttavia, EgyptAir sta subendo ingenti perdite finanziarie da oltre 12 anni, ha notato, e finora non sono state fornite soluzioni tangibili.
EgyptAir 'sotto attacco'
Il Ministro dell'Aviazione Civile, Mohamed Abbas Helmy, ha risposto durante una chiamata al programma, affermando che EgyptAir stava subendo un attacco insolito.
L'Egitto è uscito dalla classificazione il mese scorso, ha detto, e si è chiesto perché la questione fosse sollevata ora, visto che l'Egitto non ha richiesto l'ingresso in questa classificazione in primo luogo.
Ha spiegato che EgyptAir ha acquistato 10 aeromobili, oltre a noleggiarne alcuni, e sta lavorando per svilupparsi ulteriormente.
L'azienda ha molti aeromobili i cui sedili non sono stati cambiati per 12 anni, ed è in corso un contratto per cambiare i sedili di 19 aeromobili nel periodo a venire, ha aggiunto.
Il Ministro dell'Aviazione ha dichiarato che EgyptAir ha ottenuto un surplus finanziario alla fine dell'anno fiscale, incassando tre miliardi di sterline, e ha lavorato per saldare alcune obbligazioni, ma a causa delle perdite accumulate dall'azienda, ha precisato che EgyptAir non ha effettivamente registrato profitti.
Il ministro ha rivelato che le perdite cumulative di EgyptAir ammontavano a 30 miliardi di sterline egiziane, mentre l'azienda è riuscita a ridurle a 22 miliardi di sterline.
Un membro della Camera dei Rappresentanti, Karim Talaat Sadat, ha presentato una richiesta di chiarimenti al Presidente della Camera dei Rappresentanti, indirizzata al Primo Ministro Mostafa Madbouly e ai Ministri dell'Aviazione Civile e del Turismo, riguardo all'esclusione di EgyptAir dalla classifica delle prime 100 compagnie di aviazione al mondo.
EgyptAir è stata esclusa dalla classifica delle prime 100 compagnie al mondo per la prima volta nella sua storia all'interno della classificazione "Skytrax Global Airlines", un'azienda specializzata nella classificazione delle compagnie aeree.
Nel suo rapporto del 2023 sulle 100 migliori compagnie aeree del mondo, Skytrax ha incluso diverse compagnie aeree arabe, mentre altre, come EgyptAir, sono state escluse. Qatar Airways si è classificata al secondo posto a livello globale, Emirates Airline al quarto posto, Etihad Airways al 13°, Saudi Airlines al 23° e Oman Airlines al 27° a livello globale.
La compagnia di aviazione egiziana ha anche ricevuto una valutazione di tre su cinque stelle, riflettendo il punteggio medio dei criteri adottati dall'azienda per la sua classificazione delle compagnie aeree, come la qualità dell'aeroporto, i prodotti a bordo, il servizio degli impiegati e i comfort, indicando il declino dell'intero sistema dell'azienda.
Durante una chiamata telefonica al programma "Al-Hekaya" (La Storia) sabato sera, Sadat ha dichiarato di sperare che gli ufficiali prendano posizione per migliorare la situazione di EgyptAir, sottolineando che "quando EgyptAir è stata fondata nel 1932, era una delle migliori compagnie aeree al mondo, raggiungendo il settimo posto a livello globale quell'anno, ed è considerata una delle più antiche compagnie di trasporto aereo in Medio Oriente, Africa e persino nel mondo".
Tuttavia, EgyptAir sta subendo ingenti perdite finanziarie da oltre 12 anni, ha notato, e finora non sono state fornite soluzioni tangibili.
EgyptAir 'sotto attacco'
Il Ministro dell'Aviazione Civile, Mohamed Abbas Helmy, ha risposto durante una chiamata al programma, affermando che EgyptAir stava subendo un attacco insolito.
L'Egitto è uscito dalla classificazione il mese scorso, ha detto, e si è chiesto perché la questione fosse sollevata ora, visto che l'Egitto non ha richiesto l'ingresso in questa classificazione in primo luogo.
Ha spiegato che EgyptAir ha acquistato 10 aeromobili, oltre a noleggiarne alcuni, e sta lavorando per svilupparsi ulteriormente.
L'azienda ha molti aeromobili i cui sedili non sono stati cambiati per 12 anni, ed è in corso un contratto per cambiare i sedili di 19 aeromobili nel periodo a venire, ha aggiunto.
Il Ministro dell'Aviazione ha dichiarato che EgyptAir ha ottenuto un surplus finanziario alla fine dell'anno fiscale, incassando tre miliardi di sterline, e ha lavorato per saldare alcune obbligazioni, ma a causa delle perdite accumulate dall'azienda, ha precisato che EgyptAir non ha effettivamente registrato profitti.
Il ministro ha rivelato che le perdite cumulative di EgyptAir ammontavano a 30 miliardi di sterline egiziane, mentre l'azienda è riuscita a ridurle a 22 miliardi di sterline.
NDR:
Skytrax è una società di ricerca britannica che opera nel campo dell'aviazione civile. Si occupa di redigere speciali classifiche dedicate alle compagnie aeree e agli aeroporti. Effettua sondaggi internazionali per individuare i migliori aeroporti, le linee aeree più efficienti, il personale di bordo e di terra più qualificato, l'intrattenimento e il catering di bordo di migliore qualità e altri elementi determinanti in un viaggio aereo. Attraverso questi elementi Skytrax vuole quindi aiutare il viaggiatore a scegliere la compagnia più consona alle proprie esigenze.
Skytrax è anche fra le più note organizzazioni del settore per l'assegnazione di riconoscimenti annuali alle varie società di volo, tra cui il World Airline Awards (Premio per la Compagnia dell'Anno).
Skytrax è una società di ricerca britannica che opera nel campo dell'aviazione civile. Si occupa di redigere speciali classifiche dedicate alle compagnie aeree e agli aeroporti. Effettua sondaggi internazionali per individuare i migliori aeroporti, le linee aeree più efficienti, il personale di bordo e di terra più qualificato, l'intrattenimento e il catering di bordo di migliore qualità e altri elementi determinanti in un viaggio aereo. Attraverso questi elementi Skytrax vuole quindi aiutare il viaggiatore a scegliere la compagnia più consona alle proprie esigenze.
Skytrax è anche fra le più note organizzazioni del settore per l'assegnazione di riconoscimenti annuali alle varie società di volo, tra cui il World Airline Awards (Premio per la Compagnia dell'Anno).
Fonte: EGYPT INDEPENDENT
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