Cosa sapere sulla linea di trasporto cargo Ro-Ro tra Egitto e Italia
29-11-2024 07:20 - News
Cosa sapere sulla linea di trasporto cargo Ro-Ro tra Egitto e Italia
Il Ministero dei Trasporti egiziano è pronto a dare il via alle operazioni della linea di trasporto merci roll-on/roll-off (Ro-Ro) tra i porti di Damietta e Trieste.
Il Primo Ministro egiziano Mostafa Madbouly presenzierà alla cerimonia inaugurale, durante la quale verrà issata la bandiera egiziana sulla prima nave in partenza da Damietta verso Trieste, la Wadi El Arish, appartenente alla Compagnia Nazionale di Navigazione (NNC) del Ministero dei Trasporti.
Obiettivi della linea Ro-Ro:
La nuova linea Ro-Ro punta a collegare l’Egitto all’Italia attraverso un corridoio verde, trasformando il Paese in un hub regionale per il trasporto, la logistica e il commercio di transito. Inoltre, mira a favorire l’apertura di nuovi mercati di esportazione per i prodotti agricoli egiziani, soprattutto in Italia e nel resto d’Europa, generando benefici economici.
Questa linea di trasporto rapido via mare consentirà la consegna di prodotti agricoli deperibili tra Egitto e Italia, garantendo il trasferimento delle merci tra il Porto di Damietta e il Porto di Trieste in circa un giorno e mezzo al massimo.
Saranno forniti camion refrigerati e container per il servizio in entrambi i Paesi, con una capacità di trasporto pari a 420 camion.
Perché l’Italia?
L’Egitto considera l’Italia uno dei principali Paesi destinatari delle sue esportazioni, in particolare di prodotti agricoli freschi, che vengono poi distribuiti nel resto d’Europa. Inoltre, i porti egiziani rappresentano per l’Italia una porta d’accesso verso l’Africa e i Paesi del Golfo.
Il governo egiziano ha messo in atto tutte le misure necessarie per garantire la sostenibilità e l’operatività economica del progetto, riducendo del 88% le tasse portuali e applicando il principio di reciprocità.
Le tariffe di transito sulle strade egiziane sono state abbassate: da 300 dollari per ogni camion in entrata e 350 dollari per quelli in uscita, a soli 100 dollari.
Punti chiave della linea Ro-Ro:
- L’obiettivo principale è esportare rapidamente prodotti agricoli deperibili dall’Egitto all’Europa, riducendo i tempi di trasporto.
Fonte: EGYPT TODAY
Il Ministero dei Trasporti egiziano è pronto a dare il via alle operazioni della linea di trasporto merci roll-on/roll-off (Ro-Ro) tra i porti di Damietta e Trieste.
Il Primo Ministro egiziano Mostafa Madbouly presenzierà alla cerimonia inaugurale, durante la quale verrà issata la bandiera egiziana sulla prima nave in partenza da Damietta verso Trieste, la Wadi El Arish, appartenente alla Compagnia Nazionale di Navigazione (NNC) del Ministero dei Trasporti.
Obiettivi della linea Ro-Ro:
La nuova linea Ro-Ro punta a collegare l’Egitto all’Italia attraverso un corridoio verde, trasformando il Paese in un hub regionale per il trasporto, la logistica e il commercio di transito. Inoltre, mira a favorire l’apertura di nuovi mercati di esportazione per i prodotti agricoli egiziani, soprattutto in Italia e nel resto d’Europa, generando benefici economici.
Questa linea di trasporto rapido via mare consentirà la consegna di prodotti agricoli deperibili tra Egitto e Italia, garantendo il trasferimento delle merci tra il Porto di Damietta e il Porto di Trieste in circa un giorno e mezzo al massimo.
Saranno forniti camion refrigerati e container per il servizio in entrambi i Paesi, con una capacità di trasporto pari a 420 camion.
Perché l’Italia?
L’Egitto considera l’Italia uno dei principali Paesi destinatari delle sue esportazioni, in particolare di prodotti agricoli freschi, che vengono poi distribuiti nel resto d’Europa. Inoltre, i porti egiziani rappresentano per l’Italia una porta d’accesso verso l’Africa e i Paesi del Golfo.
Il governo egiziano ha messo in atto tutte le misure necessarie per garantire la sostenibilità e l’operatività economica del progetto, riducendo del 88% le tasse portuali e applicando il principio di reciprocità.
Le tariffe di transito sulle strade egiziane sono state abbassate: da 300 dollari per ogni camion in entrata e 350 dollari per quelli in uscita, a soli 100 dollari.
Punti chiave della linea Ro-Ro:
- L’obiettivo principale è esportare rapidamente prodotti agricoli deperibili dall’Egitto all’Europa, riducendo i tempi di trasporto.
- La movimentazione dei camion tra i due Paesi è organizzata per facilitare il trasporto delle merci e ridurre i tempi di permanenza nei porti, preservando la qualità dei prodotti egiziani e aumentando la domanda a livello globale.
- La linea Ro-Ro contribuisce ad aumentare il volume delle esportazioni egiziane verso l’Italia e il resto dei mercati europei, dato che l’Italia è uno dei maggiori importatori di prodotti agricoli egiziani.
- Il progetto genera nuove opportunità di lavoro nel settore dei trasporti marittimi e della logistica, contribuendo allo sviluppo economico dell’Egitto.
- Rafforza la cooperazione economica tra Egitto e Italia, aprendo nuove prospettive nei settori del commercio, dell’industria e degli investimenti.
- Riduce i costi di trasporto tra Egitto e Italia rispetto ad altri mezzi come il trasporto aereo o terrestre.
- Incentiva gli investitori italiani a sviluppare progetti di produzione in Egitto. Contribuisce a collegare i Paesi europei con quelli asiatici e africani attraverso il territorio egiziano.
- Aumenta la redditività economica dei progetti ferroviari ad alta velocità.
- È prevista la creazione di un’area logistica dietro il Porto di Damietta.
- La linea Ro-Ro contribuisce ad aumentare il volume delle esportazioni egiziane verso l’Italia e il resto dei mercati europei, dato che l’Italia è uno dei maggiori importatori di prodotti agricoli egiziani.
- Il progetto genera nuove opportunità di lavoro nel settore dei trasporti marittimi e della logistica, contribuendo allo sviluppo economico dell’Egitto.
- Rafforza la cooperazione economica tra Egitto e Italia, aprendo nuove prospettive nei settori del commercio, dell’industria e degli investimenti.
- Riduce i costi di trasporto tra Egitto e Italia rispetto ad altri mezzi come il trasporto aereo o terrestre.
- Incentiva gli investitori italiani a sviluppare progetti di produzione in Egitto. Contribuisce a collegare i Paesi europei con quelli asiatici e africani attraverso il territorio egiziano.
- Aumenta la redditività economica dei progetti ferroviari ad alta velocità.
- È prevista la creazione di un’area logistica dietro il Porto di Damietta.
Fonte: EGYPT TODAY
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